零边际成本社会+pdf，下载(零边际成本社会讲解)

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经济的巨大影响:“汽车业是世界历史上对原材料消耗最大的行业，其他任何行业都不可与之相提并论。汽车的大规模生产促使石油行业迅猛发展。油井被开采，而加油站则成为美国随处可见的一道风景。20世纪30年2|注了在美国，每周都有新代来，石油己经取代煤问成为类国的首要能源。由于美国成为第一大石油生产国，得克院斯石油随之在世界上成为美国和上源的代名词。英国政治家欧内斯特。贝文(ErnestBevin)曾讽刺道:“天和萱或许构建于正义之上，而地球则构建于石之上。”远就像为铁路运输铺设轨道一样，耗资巨大。虽然美国和世界其他国家一样，由政府负责对道路系统进修建道路及大规模生产汽车同样行投资，但汽车行业在美国完全靠私人投资。最初，很多小型汽车公司纷纷涌现，但不久之后，为了实现汽车的大规模生产和分配，构建大型简直整合型公司成为当务之急，这导致汽车行业的纤升，经过市场洗礼，大型汽车公司(福特汽车公司、通用汽车公司及克莱斯勒汽车公司)引领在，这三家公司仍是汽车市场上的仓和铁路部门一样，汽车行业也认识到，只有将合与自上而下的行政控肯1续全:竹一起，才能名对成本上只剩6家，由汽车工业的三罗马车，直到现页头症。化的集权式管监管伴随

零边际成本社会的感想

大规模汽车生产出现的分散式生产活动。在此背景下，美国所有汽车生产丙最终都变成了上市公司。汽车经济也极大地改变了整个社会的空间发展方向。蒸汽印刷机和燃煤动力铁路运输推动了城镇化进程。缠及定点式铁路运输界定了商业生活及居民生活的集聚范围。城市发展成大都市，新型城镇在铁路沿线迅速涌现。那些依赖印刷、通信及铁路运输的企业目然而然地将经营场所设在了通信/能源卸阵的周边。在很大程度上上，印刷、通信很快，小20世纪上半叶，随发展迅独，村地区。最大的公共工程项目，区迅速展开。工三开始从人口汽车的问世和全国性公路网络的建立，郊区这是因为汽车可以将乘客和货物运送到铁路无法抵达的农20世纪50一80年代，美国修建了州际公路，这是历史上投资它促使郊区商业及住宅开发在州际公路沿线地密度大、房地产及荔动力成本高的城市中心搬迁到农村地区，这导致货物运输方式由铁路运输转网公路运输。紧接中，人口个零售店和商业中心。，劳动力也发生了转移。大量地向郊区飞速聚集，人们兴社区成了主要影响因素。1945年以后，在郊区化发展过程4《建了6500万栋房屋、4.8万外商业场所及居民住宅分散化，起初是由于电力设施和电话线路的扩展，后来，收音机和电话

零边际成本社会价值

传入新兴的郊区化在成千上万个社区之间组织整合商业活动的结果是:郊区迅猛发人物流体系越来越复杂，济效益昌2008年7月，价格已涨到每桶147美元。与此同时，象也达到一个极限。操控了美国国内大部分石站公司占有通信行业64%的市场份额。在美国的绝大多数州，从全国市场来看，他)通用汽车、福特、通信研究结果中发现，一50%的市场份额。制了全国发电量的40%。三大和导致在努力获取更大的垂直整合型规模经时，各个行业为数不多的领军者将更第二次工业革命达到顶峰并濒临朋涡，人、雪佛龙以及康菲)E源公司〈埃殉森美R市场。我在前国|首家汽车公司共掌控了汽车市场60%的份额。特、复的份额乐公司)、控股公司共掌虎以及维戴夫和巴控了96%的市场份额。亚康姆集团二)新闻集团、加集中化的操控权握在手当时国际原站烙个行业的现经提及，AT&T和威瑞森联邦政府在2010年的一项公开一家电力公司全5%的公司〈699家中的38家)控斯勒以及丰田这4克沫25%往掌控独谷歌、加凡这5家有新闻公司共掌控了美国新闻市场54%在游乐场、食品和娱乐业，中央娱乐公司《原名查克芝士娱斯特娱乐公司、未全司，证/上年家电侣以及万代南梦宫j造业领域，惠而浦、

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