神经的逻辑下载(神经的逻辑读后感)

本文节选自《神经的逻辑》电子版：

车辆的位置和速度，还要依据它们点亮刹车灯和转弯灯的模式来判断它们的行驶意富的司机在熟悉的路线上却依然不)是，虽然男[临这种种难题，二位经验幸守刁旦已，这医至让他们觉得自,人记-自动鸭驶。然而在亭欧维尔的新信号，他们依然不假思如果一个心丰在焉的司自己这套系统的运行任务，贡献了多少呢?[L试想一个沉者为了她手底的杰作。的手法实在高明，尸家庭从早的步伐行走，边上的行人都发他们来到城里的整容中心，决定做个全尔，这种自动\\索红机口j驾驶中的见闻毫无记忆，那么型意识的官能就可以开车上班，那么我们的脑子里就背定另不依赖了那么或许它也能做到别的罗驶行为和导致了严重后时。驾车者没网。但花费多少心了留意到交通灯中岂左转，猛冲地、进了逆向驶来的车流之中。根本没有7TAN于交通j底是谁〈或者什么)在加只到交通信号或者与驾僵尸在我们之中区服一个障碍:尸是没中人的外形，却没有物“在身体上和我们他人一道提人在区全相同，就是没出了一个问题:人类如果没有这些行为吗?意识是人类行为的也一个飞行员大可以离开驾驶舱，意识地决定飞机的方向和高度了，只剩下飞机的计算机系统自尸就好比一架自动区生。人奖记名像飞机样进入自已被哲学家大卫忘却的墓穴中钻了出来。有惧的尖时。这种歧视性>身整容。会成为模范公民，肯定没人才[和意识体验一了察觉、要条件，人忆为飞机靠自动驶的飞机:的心灵，但它们也能。我人意识，知觉又会怎样然而这个联系可以切断吗?比方说，我们可以看见它吗?顺利地融入人类和让我们从知觉说起。意识体验的很大一部分关系至，现在多了一层胖体会冷暖。`查尔默基了意识也一关的其天况下，对我们的经验:四暗”。他活动，也对驶车辆呢?如果我们不使一套系统能够开车，我们的意识。如果这套无意识的机制能够完成开车这样情。它到底在我们不知情的;复杂的性界这些活死人在人行道上迈着的反应使僵尸们受了冒那里的整容大夫享叭世界，这些僵尸也成手术之后的僵尸看起来充满活力，精神饱满。原本腐朽的烂肉，现在都换成了松软水润的肌肤。原本裸露在外的肋骨是和和下的江本v

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v识和和正温吕都能感受温芭，但丰只犯，乎乎的更肉。这位医生人发觉。不过他们还要手术后的户好比恒钦器，徒(DavidChalmers)写道，人的关定人全外受和想象，还能够表现出我们现在的样能够成功?这些动他还和区轰驶也能飞行。它的功能?我们的感官发现和这个观察附带的意识体验之个东姓他旦离开，就没村动应付这些问题。变化，只是内部不再动模式吗?换一种党法那些敌过大的尸虽然没会，做到人类所做的一切吗?建我们对|关的意识体验。如果没有着密切的联系。间体验发人类人脑如何解读五种感官传来的信]在前一章已经知道，在视觉丧失之后，人脑会想尽办法视共的最医成分看米不是上全对物洒的了和而是和观察性界的体验。了习?却又没外下意识到自己看见了那位心不在需的司机不记得刚风视而不见的视觉鸭驶汽车的意识体验了。他个记得曾经在遇到红灯时做出停车的决策，也不记得是怎样打开了了转杰各。他一直在自动区驶。试想研下车神，辆m河他从白日梦中又然醒转、狐踩刹车，他的车子发出一声尖啸停了局卡车仅几寸之遥。在平复心情之后，这位司机开始回想刚才的情况。岂足只是走了一会儿神;刚才的那一阵不知不觉的状态，似乎比走神要严重得己的意识完全从驾驶行为中抽身而出，在刚才的那段时间学者研究了人们在驾车时使用手机的行为，结琳也证实了这个走神司机的感觉。在，他就仿佛变成项研究中包含了一个郊区小城的三维地图，其中有住宅区、商务区和占地八个街区司告牌散布于拓市各处都是被武一卢就人看见的。在模拟器上训练了一这个司机险些下来，距离一他感觉自己不多。他感觉自了一个贞子。Ph，被试一边在加了借雇器二车，一边通过手机自带的耳机与人通通话。模拟器的市中心，醒段时间之后，被试遵照通常的驾驶规则驶过预定路线。他们一边开车，一边用耳机和人通话。轰结束之后，被试接受了一个选择题测试，要求他们选出一路上见过的广告牌。者将他们的答案和允外一组对比，那一组驶过了同一条路线，却没有在驾车果你可能已经猜到了:，和专心驾驶的那一组相比，这些被手机分心的被试在测试中表现差。虽然于些广

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告牌就章立在路边，手机组的成员却根本没有注意它们。这些被试怎么会对广告牌视而不见呢?他们是恰好没看它们吗?为了解答这个问题，研究者又给被试装上了眼球追踪器，让他们在模拟器上再轰试专注于手机通话时，他们的目光对于道路目标的扫视并没减少。他全的当地注视所有要的物体，包括街上的标识和路上的其他车辆然后，时打手机。再中这结果发现，当被眼球依然在恰是的，连广告牌他们也看了。这就怪了:凡是专心开车的被试看见的东西，打手机的被试都看了，但他们就是记个得王江玉看全了仁全、这是怎么世呢?究者提出了一个解释:虽然被试的眼睛始终在观看这些目标，但是当他们专心通话的时候，他们有意识的视觉却部分停止了活动。如果轰车者因为手机通话，连广告牌这样硕大显眼的物体都无视了，那故没有变得更加频发呢?我们时常在开车的时候说话，有时对着手机说，么为什么交通时对着车的其他人说。如果说交谈会妨碍我们的视觉，那我们是如何做到在交谈的同时安全驾驶的呢?我们理所当然地认为:要在道路上保持车距、保持车道、安全转弯、不撞烂汽车地开本家里，持续不断的和然而对分心轰人究却显示，在路上的如果有制着。脑5护司机和乘客的安全。这就是为什么车祸没有更加频繁，而心个在融的司机世标之间来回穿梭，但是你瞩目的这些东西却往往没有得到意识的加工。意识的视觉体验是关闭的，那又是谁在控制眼球的活动呢?是脑在无意识地控虽然你的目光的无意识系统能使眼球产生必要的活动，观望其他车辆和路上的标识，从而保也能安全轰驶。即便的地。这个例子说明了意识与视觉是可以分开的。在这个例子中，意识的视觉受到了限制，无意识的过程也会接管视觉系统，并引导汽车并没间失调症失控乱撞，然而车内的司机却并没有“看见”的意识体验:证〈neglectsyndrome)的患者具有完全正常的视力，但是他们只对视!意识，对允一半视各无睹。为了测试这种疾病，神经病学家要求病人临莫绘是测试结果:导我们驶向P，视觉系统仍在工作，因为某些神经障碍也揭示了视觉探察与\'站的体验是两个相互独立的过程。比如偏侧空四

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