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一、本书封面
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二、上海1000天信息
作者:
德波斯特
出版社: 中信出版社
副标题: 德国大众结缘中国传奇
译者:
项玮
出版年: 2008年
页数: 207
定价: 35.00元
ISBN: 9787508611402
三、内容简介
20世纪80年代，当德国大众公司高管马丁波斯特接到建立首家中德汽车合资企业“上海大众”的任务时，他全然不知等待着他的将是什么：捉摸不透的政治权力关系，令人恼怒的企业游戏规则，计划经济结构和市场经济需求之间的矛盾混杂一片。如何立足于这完全陌生的世界？如何引领那些言语不通的员工？尤其是，如何赢得缺之无可为的中方合作伙伴的信任？
作为德国大众的高管，作者马丁波斯特亲历了中国第一家汽车合资企业——上海大众的创业历程。在短短三年的时间里，它从一个废料散乱堆积的旧厂房，变为了一个窗明几净、现代化的汽车制造厂；从日产量两辆桑塔纳轿车到实现300辆的日生产能力，中德双方员工和管理者经历了无数困难，也付出了艰苦的努力。作者提供了很多珍贵的管理经验，对合资企业中难以避免的不同文化冲突进行了鲜活的描述。本书反映的不仅是上海大众的历史，更是中国现代汽车工业发展历程的真实...
四、作者简介
五、目录
六、原文摘录
七、短评
大众在中国的成功有目共睹。时至今日，经历了断轴、减配、排放、自燃、烧机油、中保研风波的大众仍是大陆保有量最大的汽车品牌，朗逸、速腾、迈腾帕萨特仍是各级市场上的标杆车型，甚至各地的教考车也基本仍是大众（杭州好像可选吉利，但基本没人选）
对大众的成功，有人嘲讽“XX品牌研究车，大众研究中国人”。但研究人同样是一门学问。在很长一段时间里，中国大陆的外资汽车企业都只能以中外合资形式存在，所有企业都要面临水...
看这本书纯粹是巧合，在深圳的自助借书机上，看到书名就摁了出来，没想到写的是上海大众的前世今生。作为第一家成功的汽车合资企业，在当时的大陆遇到的种种困境，在汽车人和各方的努力下发展壮大成今天。遥看当年，外汇储备是多么的可怜，让合资公司经营举步维艰。从书中，可以体会到中国工业发展
上海大众进入中国市场，和上汽合作的那段往事。起自机械工业部长向大众门卫的自我介绍，一千天的终点是年产数万辆桑塔纳的上海大众公司。作为第一个进入中国合资的试水者，在德国看来理所应当的事情，有太多的陌生去适应，有太多的步骤和流程去处理，过程很曲折，甚至大家的目标也并非完全一致。中方更重视外汇的平衡，甚至是创收；外方更多考虑的是上海大众生产质量的提升，以及在中国汽车行业经久的领跑位置。最后，他们都得到了...
作为曾经的上海大众一员，对前东家有了更好的认识。
确实“历史写实之作”，值得一看
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十、关于上海1000天关键词
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