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本文节选自《日航的奇迹》电子版:
104编辑到可以用作教材的程度,直到学习会开始的前一天录像资料才编辑完成。在稻盛先生每次讲课结束后,预定要搞空巴,但有人在开场前突然说,“空巴还是不要开了吧,员工们正在拼命工作,董事们却在公司内喝酒聊天,士气会受影响的”。但我没有理皮这种说法“我们喝酒的目的不是取乐,而是针对学到的东西进行坦率的讨论,因此空巴按原计划进行”。这个领导人教育是日航重建的关键所在,我并不打算将其范围限制在第一批学员中。我想将领导人教育的内容拍摄下来,将其用于以后的干部教育。意想不到的是快要开始的时候,我被告知“日航没有摄影器材,没法摄影”。
日航的奇迹起死回生
于是,只得拜托京资来帮忙摄影。我当初说边干边摸索,实际上真的是一个焦头烂额的开始。国领导人教育的另一个目的在领导人教育开始之前,我对意识改革推进准备室的成员提出要求,“出席者的座位是指定的,而且每次都要变更”。这是因为,领导人教育还有一个目的,提升于部的一体感。就像之前说过的那样,日航的各个本部长为了多得预算,彼此都是竞争对手,总是相互抱怨。而且就办公场所来说,有的是在总部,有的是在机场,距离上也离得很远,所以很多干部之间几乎没有交流。他们的部下也避免跟其他部门的员工进行交流,可能是担心本部长之间是竞争对手,部下之间关
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系太过密切不好。如果这样下去的话,不管到什么时候,日航的一体感都无法提升。全体干部共同参加的领导人教育可以成为干部们增进了解的机会,但如果座位是自由选择的话,慌怕那些原先关系比较好的人会坐到一起。这样一来,就无法充分运用这次难得的机会增进彼此的了解。所以,座位都是事先指定好的。就这样,原先是欧争对手的本部长们几乎每天都在学习会和空巴上亲切交流。在这样的交流中,他们开始有了新的感悟,“以前一直都抱怨对方,但原来对方也和自己一样辛苦,看来还得相互支持呀\"”“没想到对方是这么好的一个人”“以前应该多荐沁盖扣莹洋册中105
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