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车销量增长更是9%6一705%)。福特的销量对美国汽车市场规模的影响(单位:千辆)+37和(CAGR|1.5732019061920名的基础从价格转疝车型创新。因FE的3.59亿引汽车,在1906年到1920戎的增长仅为9倍。“价值表现”(valueoutperformamnce)的数值，即福实现了每场份额增长超过500倍，市值则增]倍数和最大对于的市值增长倍数之比，约是17(150*9)。的价值在1906年到1920台这些怀人的成驶都可以总结为此，OC&C决定只对1906年到1920各进行研究，以衡量福特的价格简

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化策略最初、最深远的影响。从1906年到:这一段时期图表6”福特早期的增长《CAR6G:;复合增长率)众所周知，福特1935年将市场领导命题简化。在超过F公司从20世纪20了的宝座拱10年的时间于让给了通，福特既没能像大众F始到20世纪末j汽车，没能继续进行价格简化，(VolkswagenBeetle)和|年代玫元怀1920年，福特的价格下降了76%，考虑到这段时期内消费品价格翻了一倍〈居民消费价格指数上涨了130%)，这样的价格下降也是相当慨人的。然而，到240万美元，上升到了1920匀公司的总收益从1906年的

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不&元，达到150倍的增长。公司每年的汽慨人，达到了782倍。它的市场份额〈按照销量来算)从1906年的8%，严升至1920年的75%~~809%6〈按美元来算的市场份额则会稍低一些，大概在65长了150倍。而后来合并而成的通年以及20世纪大部分时间都是福特的劲敌，它在这一时划特的市值增长按绝对价值计算，福特公司FE439%6的复合增长率。表6。对福特市值的影响期间增长倍数(单位:百万美元)(1920年和1906年相比)+43%(CACR|358.8150x24和19061920福特(ON管理不善。它在没能调整到

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