深圳、合肥低空经济发展迅猛，政策支持与安全保障如何平衡？

深圳、合肥是目前低空经济 “飞” 得最快的两个样板城市。

在 2023 年末，深圳交通运输局、工信局、财政局等七部门联合发布《支持低空经济高质量发展的若干措施》，宣布凡是符合资格的 eVTOL 企业落户深圳，政府提供最高 2000 万元的奖励。在深圳开通、运营首条 eVTOL 商业航线的企业，给予一次性奖励 100 万元。这种奖励对于仍依赖投资生存的低空飞行器企业确实有足够的吸引力。

但在城市原有的交通体系之上创造一条商业线路，还要求统一的监管体系，就像民航飞机一定需要塔台一样，这一点并非仅仅依靠企业主体之力可以构建。

在新能源汽车产业崛起浪潮中获益匪浅的合肥市，同样是最先瞄准低空经济产业链的地方城市之一。合肥市发布了一个《合肥市低空经济发展行动计划（2023—2025 年）》，计划到 2025 年，基本建成具有国际影响力的 “低空之城”。

其实合肥的航空产业基础并不算强，正是依靠强有力的政策支持，亿航智能、时的科技等一众飞行器制造领头企业已落户合肥。其中，亿航智能是已进入商业化阶段且实现量产销售的 企业，并且在 2023 年已经获得了世界首张 航空器型号合格认证，具备载人商业运营的资格。

其实对于了 企业来说，最重要的并不是技术有多先进，而是安全性的保障。

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