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这个例子就是一个典型的合成廖误，同一件事只有一个人做的时候是有利的，一堆人都做的时候就没了好处。同时是一个在个体选项优化层面上对目己有利，但是到了群体均衡时，使目己利益受损的例子。所以在2013年，当我看到这件事的时候，就觉得经济学尚未普及，如果能有更多的人学过经济学就好了。总结便是，我们整个第二章讲了经济学的三个基本分析方法。第一个分析方法是个体选项优化，我们会发现，哪怕是没有学过经济学的人，他们在做选择的时候，也会思考利益得失，多少会做一点个体选项优化的分析。然而到了和群体分析的层面，大部分没有经过学习的人很难想到这个层面。我们后面还要讲一些关于政策、税收、福利的内容，大家需要考虑的都不只有上自己，还要考虑群体。措便车给大家补充的第二个知识点，叫搭便车。搭便车是经济学上的一个特定词汇，用来形容一类现象。举例来说，我们大都住过学生短售或者是集体笨舍，几个室友住在一起，如果每个人都做一点究室的卫生，那么每个人都会受益。换言之，每个人都指望别人打扫

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卫生，自己来获益，集体宿舍往往非常杂乱。和希望别人干活，而自己不想出力，这就叫搭便车。圈子里曾有一个真实的例子，4个全职妈妈合作开托管班，在营业的前两个月就招到了20名学生，已经成功实现了和恒亏平衡，一切都向着好的方向发展，运营下去应该会有不错的结果。然而，因为托管班的各种事情都需要大家亲力杀为，所以4个人商量轮流值日，打扫了卫生。我们可以先从个体，再到群体的角度来分析一下这项分工安排，最终会产生什么样的均衡结果。从个体选择上来说，如果一栋房子每天都会有一个人来打扫一饥，那么当今天轮到我打扫时，我就会发现，反正这个房子昨天和明天都有人人打扫，那么我今天偷懒一下，也不会有什么大事。所以从个体选择的角度上来说，我有动力偷懒。最终群体会形成什么样的均衡呢?如果这个组织的人特别多，人与人之间无法互相监督，结果了就是选择偷懒的人会越来越多，最终导致事情无法进行下去。比如，在一个上万人的大型企业里，混日子的人就会比较多。相反，如果这个组织里的人特别少，人与人

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之间能够互相监督，结果岗是矛盾会比较大。在这个例子里，只有4个合伙人，属于人数少的情况，所以最终的结果就是合伙人之间产生了矛盾，互相指责，最终濒临解散。这是一个真实的搭便车的例子。搭便车是个人利益与集体利益相冲突的现象，在个体选项优化的环节，个人做出了搭便车的决策，到群体层面上，这个决策对群体有害，最终导致了群体均衡形成后，均衡的结果是所有人都不愿意见到的一一我只是想偷个懒而已，并不想要这个企业倒闭……所以在有群体均衡分析之后，如果我们预见到最终的结果是所有人都不想要的，了就需要做出预防，比如改变公司的治理制度，改变合伙人的合作协议或者分工方法，做各种措施，从制度设计上防止最终的均衡结果清向错误的座渊。这就是第9课，包含4个知识点，分别是群体分析、均衡、合成廖误、措便车。群体分析，是说人与人之间是互相影响的，我们需要考虑别人是如何选择的。均衡，是人与人经过一个漫长的互相影响互相改变的过程后，形成的一个稳定结果。在均衡形成后，所有人都不再改变了。

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