说服的艺术 杰伊(奥伦克拉夫的书说服的艺术)

本文节选自《说服的艺术奥伦》电子版：

亮点故事你的腕点故事应该包含以下元素:1.故事必须简短，且主题要与你宣讲的项目有关;2.你必须是故事的中心;3.故事中应该有风险、和危险以及其他不确定性元素;4政事由应该有时间压妨一一就僚果问在一所一清流遂，如宋不速解决问题，就会有什么大厅烦一样;5.应该设置冲突一一你要做的事被东种力量阻止了;6.应该会导致严重的后条一一一旦失败，厅烦就大了。我四告诉你的不是该不该讲改事，而是讲故事的时机一一你意识到对方在构建分析框架的时候。你可以用这个故事推动对方跳出分析框架的思维。打破分析框以的方法有很多，其中两种方法便是让对方惯经和吃惊。但在大多数社交场合，这两种方法都很不合适，所以还是用亮点框架比较好，更轻松、更有效，下面就是我的襄点故事了，我会先把故事讲给你听，然后再告诉你我是怎么把这个故事讲给我的听众的。我的亮点故事:波特维尔(Porterville)飞行事故。最近，我和我的合伙人以及我们的律师一起滋公务机出差。在离圣弗朗西斯科大约300英里的加利福尼亚

说服是一种艺术

州小镇波特维尔，有一个小型机场。虽然这个机场主要是为小型飞机服务的，但由于有许多商用惟机进出圣弗明西斯科，因此空中的交通十分繁忙。这就导致每架改机起飞时都必须经历一次陡峭的爬升，迅速进入繁忙的航道中。企宣讲项目的过程中，我就不会用上述叙述方式来讲这个故事了。例如，当我前往本地机场的办公室时，我就用了另一僚讲述故事的方法。我知道在场的听众都是飞行员、工程师和对喷气式飞机感兴趣的人，上所以我在参会之前就准备了这个故事，以备不时之需。不出所料，我确实遇到了对方的分析框架的威胁，这时这个故事帮有我轻松拿回了会议的主导权。当听众的注意力开始转问分析性的问题时，我是这样说的:“这让我想起了我在波特维尔遇到的飞行事故。不久前，我和合Re人es有一个小机场，“通间那里只会有单引擎飞行问起降，比如赛斯纳〈Cessna)公司的捕天者CSKkycatchers)和比奇(Beechcraft)公司的富源(CBonanzas)，可能还有几架小型喷气式飞机。所以到达那里的时候，

《说服的艺术》

我们的大测某格赛600(Legacy600)降落后，只能停在跑道最远的边缘了。但是着陆和起发比起来，简直是小巫见大巫。“由于波特维尔空域属于260英外的董弗衣西斯科空x中交通管制的范围，想要离开那就得快速叹升，迅速进入管制航道。我们预计起飞动作会非常副烈。因此当飞机开始以极大的加速度起飞时，我们觉得这不是什么会出人意料的事。“莱格赛600是喷气式飞机中的“肌肉车”，坐了你就知道它全力加速时的状态是怎样的了。所以在它全速上升的过程中，我们又重又生全任吉多和可大概在9000英尺高:蕊的时候，飞机突然开始摇，随后竟然开始往下俯冲了!““我们在几秒钟内下降了1000英尺。“我的座位面向正前方，刚好朝辣驾驶舱。门开着，我能看见改一叫3丁员。“我们死死抓住日己的座椅，中上大声骂。然后我们听到了演报声，一名飞行员说:“是TCAS〈空z中防挤系统)》!是TCAS!”但当时我甚至都不知道什么是空中防撞系统。“现在是怎么一回事?我想这是……死定了，我不知道.……”人

魔兽世界说服的艺术

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