日航的奇迹PDF文档(日航的奇迹电子书)

本文节选自《日航的奇迹》电子版：

132可能地加入日航自身的案例和独有的表达方式，要制作出让员工感到亲切、容易接受的东西\"。只要内心认可，干起来就很快，这或许就是日航的特点。工作小组的成员全部是和干部，他们尽管每天都很忙碌，但仍然拼命学习京次哲学。就连周末，他们也埋头于制定日航哲学的工作之中。终于形成了一个类似草案的文本，我原以为这下就能顺利推进了，但工作小组的成员表示了种种担心,“有些内容我们自己觉得很好，但员工可能接受不了”“有些内容我们能理解，但估计员工理解不了\"”“还是算了吧，还是不

日航的奇迹稻盛和夫

做为好”，等等。我觉得制定哲学的人都信心不足的话，哲学就无法渗透，所以我提出方案:“那我们就找100名左右的年轻员工进行访谈，听听他们的意见。如果年轻员工的反馈不好,“制定日航哲学这项工作”就搁浅了，从这个意义上说，这是一次压力不小的赌博。但从以往与员工的交谈中，我感觉到越是年轻单纯的员工，越容易接受日航后学，我坚信这一点。意识改革团队的成员们马上分头实施访谈。结果，绝大多数反馈都是肯定意见,“虽然写的都是理所当然的事，但就是因为没做到，日航才破产的。我们希

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望有这样的东西”，等等。听到这样的反馈，团队的成员总算放下心来，制定日航哲学的工作继续推进。但是，最终文本迟迟不能贡定，最后我也加入了，和意识改革团队的成员一起，帮忙修改和整理文字，总算按计划在11月完成了包含40条内容的日航哲学最终稿。全日航哲学的结构在制定日航哲学时，当初没有时间思考文本的整体结构。在确定了日航哲学有40条后，我和意识改革团队的成员才一起考虑这个结构问题，最终确定为下面这个文本。下面对其背景进行说明。-苑识否上泗并秒双请泗训|污于133

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