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一位谦虚的工程师对未来如何避免重蹈履竹的不可思议的洞见，这要从一个失败的船只设计开始讲起。9.“大东方号”、宽轨铁路和伟大的伊桑巴德\'金德姆\'布鲁内尔失败和灾难会为推动科学、工程学、金融、政治及个人生活的创新、新观念、发明带来巨大的动力与机遇。造船业的历史、建模理论的起源就是如此，一位名字响当当的非凡人物所扮演的角色也是如此，他便是伊桑巴德.金德姆布鲁内尔〈IsambardKingdomBrunel)。2002年，BBC《英国广播公司)进行了一项全国性的民意调查，选出*100位最伟

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大的英国人”。或许可以预料到的是，丘吉尔位列第一，戴安娜王妃位居第三〈当时距离她去世仅5年)，其后是达尔文、范士比亚和和牛顿，这三人令人印象深刻。那么谁位居第二呢?不是别人，正是非同寻和的伊桑巴德。当我在英国以外的地区演讲提到伊桑巴德时，我经常会问听众听没听说过他。最好的情况是只有一小部分人举手，他们通常是英国人。我随后告诉他们，根据BBC的民意调查，伊桑巴德超过了达尔文、水士比亚、牛顿，甚至列依和贝珊汉姆，是英国历史上第二伟大的人物，听众大笑起来。更为重要的是，这件事促使我们自然

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地去进一步思考与科学、工程学、创新和规模法则相关的一些挑战性问题。那么，谁是伊桑巴德:金德姆:布鲁内尔呢?他为什么如此有名?许多人把他视作19世纪最伟大的工程师，他的想象力和创新，尤其是对交通领域的贡献，帮助英国成为世界上最强大、最富有的国家。他是一名真正的工程学博学者，并强烈反对专业化的趋势。他通常会参与项目的各个方面，从概念创意到绘图的细节准备，实地展开测绘，并关注设计和制造的细枝末节。他的成就数不胜数，留下了大量的建筑遗产，包括船只、铁路、火车站，以及壮观的桥梁和隧道。

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