发展的幻象第一章ppt(发展的幻象 许宝强读后感)

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要建立稳定和中央集权的政府系统,协调横蜂广阔及地形多变的空间的各项运输基本建设,并担保有关建设的巨额外债,最后又要征收关税或货运费,以分期偿还借债。奖尼斯又论证,正是原材料经济,及其对复杂昂贵的运输基本设施的需要的独特性质,使得当新开采业活动在某地出现,并接上了运输网络时,往往会导致另一地区的市场经济质法。在运输的基本设施的建设使用上,原材料出口地区与临近的出口地区之间的关系,往往是竞争对立,而非相辅相成。运输的基本设施及其成本,是人类经济活动和空间这两者最关键的互动关系之一。然而要了解运输的各种影响及需要,则不可只把空间作单地看成是一种造成障碍或“摩氛”(friction)的距离,而应同时把它视作地形以及各种关键的生产资料和条件。无论在理解主要原材料的自然生产及再生产中的所有关系和过程，或理解它们的开采及运输,又或理解它们在国内及国际市场的角色,对英尼斯来说,空间都是一个关键的概念。对他而言,空间本吴的表现及其引伸的结果,均是复杂.独特和多样的。在英尼斯的研究方法中,空间绝不可约化成可被蔡代的单一因素或变项。因此,他关于地区的观念,也是多形态的。可是,庄思在一篇宣称是跟循英尼斯的论文中,却把空间概念约化为单一的变项。这

发展的幻象里丰裕的社会

篇论文影响极大,并成为“新经济史”(North1961;NorthandThomas1973)的经典宣言。在他的论文“位置理论及区域经济增长(North19$$)中,他以差不多完全乐观的\"增长发动机,及“剩余出路”的观点,去看待主要原材料的出口(见Caves1968)。他把原材料的出口,基本看成是为了获取外资(以出售和投资的形式)。他把放大的联动效应及随之而来当地工业的发展,说成是原材料经济增长的正常结果。他也提到资源的耗久及市场的转移是可能出现的问题,但在描述\"区域发展的途116/发展的幻象径\"及“出口基地在塑造区域经济的整个特质的重要性的章万时，他并没有把这些问题包括在讨论之中(North19$$:338)。话思一心想从他自己对个别地区或国家历史的局部阅读中,推引出带普过性质的一般性陈述,加上其根次蒂固的乐观态度,便道出了审这样语气的话…，历史上,在新建立的地区中,新的出口商品的建立或现存出口业的扩展,会导致资金注进了出口产业,和各种类型的宜动性和支援性经济活动之中。……资金注回出口产业,到某程度便会饱和,然后累积了的资本将流向其他[经济j活动。(North19S5:344)诡思宣称位置理论可用作解释一种产业如何成功

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地生产出口商品。在一个注释中,他说他的位置理论是源自伊萨德(Isard19S1)的“距离投入(distanceinputs)，“距离投入“被认为是另一种生产因素,运输费就是其价格,而它与其他生产因素的最佳组织,可以由其代原则决定(North19$$:337)。这样他不单把空间和地形约化为单一的变项,而且更是可以被其他生产因素所替代的变项。也就是说,空间和地形这个变项,与生产函数里任何其他生产因素的系数无异。这就把地形和运输需要的关联割断了,也使诺思及跟循他的地区发展理论家,把运输的需要看成正面的东面,原因是这些需要吸引巨额外资的注人人。由于被看成和生产郴数内的其他因素地位对等,因此运输可被设想成能够产生推动区域增长发动机的放大效应。因此,高成本的运输,从有问题的{物质]消耗和[资源]流损,转变成有利于获取资金和产生放大效应的因素。诺思宣称累积了的资本将流向其他[经济]活动,因此他不理会由天然资源决定了位置所在而带来的缺点。资本往往追求最高的回报率。当开采业经济饱和时,资本便会跑到其他地区,除非“机缘巧合(PerloffandWingo,1961:313),这开采业经济正位于$.区域发展理论与受支配的开采业边上董/117

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