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以下节选自《上游思维》丹·希思
法体系提起诉讼,你必须证明这件事对你产生了实实在在的影响。只
有证明自己受到伤害的确凿证据才能赋予你提起诉讼的资格 。不愿意
参加约会强奸抗议活动的男生可能觉得自己缺乏足够的“心理资
格”,因为他本人并没有受到这个问题的实质性影响。
领导抗议活动的女大学生要怎么做才能让男生也拥有“心理资
格”呢? 答案可能比你想象的还要简单。米勒和丽贝卡拉特纳进行
了一项研究,向普林斯顿大学的学生展示了他们编写的“174号提
案”,虽在“挑战他们的正义感”。该提案建议,将政府资金从一个
有价值的项目挪给一个没什么价值的项目。一些学生被告知,这一资
金变动尤其会损害女性的权益; 其他人则被告知会损害男性的权益。
关于这一提案,男生和女生的意见是一致的,他们都持强烈反对
的态度。但研究人员更感兴趣的是,男生和女生的态度是否会进一步
引发行动。研究人员让学生去帮助一个叫作“普林斯顿174号提案反对
者”的社团。当学生与结果利益相关时 〈也就是说,男生被告知提案
将损害男性的权益,而女生被告知提案将损害女性的权益) ,94的受
访者都同意签署反对该提案的请愿书,50%的受访者同意写一份反对该
提案的声明。当利益不相关时,以上两个数字则分别下降至78%和
22%。研究人员将这一结果归因于缺乏“心理资格”,而非自私自利
(因为前文提过,男生和女生都是反对这一提案的) 。男生觉得为
“女性的事业”而战不太合适,女生也觉得为“男性的事业”而战不
太合适。
为了证实这一猜测,在另一项研究条件下,研究人员将社团的名
称改为“普林斯顿反对174号提案的男生和女生”。添加“男生和女
生”这几个字就可以将“心理资格”同时覆盖两个性别,这一方法既
简单又有效。结果是,在利益相关和不相关的两个群体中,同意签署
请愿书和撰写声明的学生数量都是相同的当然,普林斯顿大学这样一座象牙塔,大学生有很多时间签署各
种假想的请愿书,参加各种抗议活动。但在学术界之外,这种扩大
“心理资格”范围的方法还适用吗? 1975年,远在“心理资格”一词
被创造之前,汽车安全倡导者安玛丽。含尼斯和儿科医生西摩查尔
斯就在《儿科学》杂志上撰文,注想要动员儿科医生主动积极作为
着手解决汽车事故造成的死伤问题,尽管儿科医生可能并不觉得这是
自己的分内事。幼儿的头号杀手就是汽车,洁而这一普遍问题却被人
们忽视了。作者指出,在车内死伤的幼儿比在车外死伤的还要多。外
在《儿科学》杂志发表这篇文章时,所有新车都必须为司机和前
排乘客提供安全带,\'沁但绝大多数人都不愿意系安全带。儿童汽车安
全座椅也己出现,但尚未得到广泛采用。\'和局\' (实际上,儿童汽车安全
座椅早在20世纪30年代就已经问世,只不过早期的座椅设计初衷不是
为了提高安全性,而是为了让小孩子坐得高一点儿,能看到车窗外的
风景,分散一下注意力,以免干扰司机驾驶。\'\\尝 ) 现在的父母可能已
经难以理解当时的境况了。在当今世界,如果父母开车带着几个没有
任何安全保障的幼儿,就让孩子在汽车后座上随便躺着,很难想象父
母会受到社会和法律的何种制裁。但在20世纪70年代,这种景象实属
司空见惯。我们对儿童车内安全的关注其实并没有那么久远的历史
而且在很大程度上都要归功于接下来要讲的这个故事。
舍尼斯和查尔斯认为,儿科医生最具备成为汽车安全倡导者的能
力: “使用约束装置就像免疫接种一样,都属于预防医学……要想提
醒父母让孩子在车内“通遥自在”的危险,没有人比孩子的医生更适
合做这件事了。”沁请注意,作者是在试图将“心理资格”赋予儿科
医生: “你们是率领大家解决问题的合适人选,这在你们的责任范围
肉。?”
但其实,这对儿科医生来说并不是一项天然的职责。儿科医生接
受的培训是诊断和治疗疾病,而不是为公共安全游说。不过,让儿科
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